Descripción
Motor monocilíndrico de 125cc y 13,5 CV de potencia.
Cuadro de instrumentación de inspiración retro
Sistema de frenado con CBS y discos lobulados en ambos ejes.
Doble salida de escape elevado y estilo clásico.
Horquilla invertida para una conducción más deportiva.
La década de los ’50 fue la edad de oro para FB Mondial, y aquellos buenos recuerdos los queremos transmitir en la primera moto de nuestra nueva etapa: HPS. Nos encontramos ante una moto Neo-Retro que combina esas transformaciones que hacían nuestros abuelos para que sus motos fueran las más competitivas en las carreras entre cafés de carretera con múltiples detalles de tecnología actual. Entre los componentes “clásicos” se incluyen sus llantas de radios con anchos neumáticos, guardabarros delantero minimalista, faro redondo, pareja de amortiguadores traseros (con botella de gas separada), o la muy conseguida salida de escape con dos silenciadores superpuestos. Esos detalles clásicos contrastan y se llevan muy bien con soluciones más actuales como la robusta horquilla delantera invertida de eje centrado o los frenos de disco “Wave” en ambos ejes con funcionamiento combinado CBS.
Aunque la HPS se inspira en aquellas primeras motos de todo terreno o Scrambler, empleando neumáticos mixtos, llanta delantera de mayor diámetro que la trasera y escape elevado para no dañarlo de los impactos típicos del ‘offroad’ también recoge detalles ‘café racer’ como los espejos retrovisores montados en los extremos del manillar de tubo o el panel de instrumentos reunido en una única esfera que no emplea agujas analógicas sino una pantalla LCD con mucha información.
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