Maletas Laterales Givi Mk 36LTS.ALA36/T.Alaska Negro (2Uni) |ALA36BPACK2|

Descripción

Maletas Laterales Givi Mk 36LTS.ALA36/T.Alaska Negro (2Uni)

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JUEGO DE MALETAS LATERALES MONOKEY® TREKKER ALASKA DE ALUMINIO ACABADO NEGRO, 36 L., CON LLAVES IGUALES Y TERCER BOMBÍN PARA MONTAR EN CASO DE MALETA CENTRAL.

Juego de maletas laterales MONOKEY® Trekker Alaska de aluminio, acabado negro, 36 L., con llaves iguales y tercer bombín para montar en caso de maleta central.

Dotadas del sistema de fijación MONOKEY®, permiten la apertura y el desenganche del portamaletas con la misma llave y con una cerradura única. Son compatibles con los soportes laterales tubulares PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _, PLOR_ _ _. Para el montaje en los portamaletas PL y PLR, es necesario montar dos espaciadores incluidos en el paquete entre el marco tubular y los gomas-ki.

Diseño inédito y patentado.

Materiales:

Los materiales utilizados son 3 y todos de altísima calidad: aluminio natural, acero inoxidable los cierres de apertura y tecno polímero reforzado para los perfiles y los pasa correas.

Características:

WIRELEASE® SYSTEM: El desenganche de la maleta de la parrilla se realiza girando una palanca externa, dotada de un sistema con cable (pendiente de patente), ubicada directamente debajo de la cerradura Security Lock. En cambio, para enganchar la maleta no es necesario girar la palanca.

HOLD IT EASY® SYSTEM: la Trekker Alaska está dotada de un sistema de gancho (Patented) mediante el cual se puede inclinar sin desengancharse por completo del portamaletas. Este sistema mecánico ha sido estudiado específicamente para evitar que las maletas caigan accidentalmente y para facilitar las fases de carga / descarga incluso en presencia de un baúl central muy voluminoso, que podría reducir el acceso y la apertura de la tapa. El sistema Hold It Easy no es compatible con algunos modelos de portamaletas Monokey (el sistema está incluido en la maleta y se suministra desenganchado para evitar problemas de transporte. El cliente puede escoger si instalarlo).

La tapa puede abrirse por completo, sin emplear correas o cables de retención que podrían producir un efecto «guillotina», gracias a la robustez y a la geometría del cierre de rotación.

Asa ergonómica integrada en el cierre de rotación de la tapa, en el lado opuesto al mecanismo de apertura y desenganche de la maleta.

Cuatro pasacorreas integrados en la estructura monolítica de la tapa, realizadas con cambios de plano graduales que aportan una forma elegante a toda la maleta.