Descripción
- Neumático delantero con tacos pequeños y rígidos.
- Estabilidad en aceleración y frenada.
- Máxima precisión de la dirección, incluso en superficies blandas.
- Neumático trasero con disposición en V de los bloques.
- Estabilidad en aceleración y frenada.
- Gran capacidad de transferencia de la potencia al firme.
- Compuesto idéntico al usado en el Campeonato del Mundo de Motocross.
- Máxima resistencia al calentamiento, a las tensiones dinámicas y a los cortes y laceraciones.
- Rendimiento estable y gran durabilidad.
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